Voli
La scelta tra le migliori compagnie aeree per il Medio Oriente comincia dai vettori della regione, le cui suite di prima classe e business class fissano lo standard mondiale. Ecco tutte le compagnie premium che meritano un volo e tutti i voli diretti dagli Stati Uniti.
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In sintesi
Perché le compagnie aeree della regione
Le compagnie del Golfo hanno cambiato i voli a lungo raggio. Emirates ha portato le docce a bordo, Qatar Airways ha dato una porta alla business class ed Etihad ha costruito un appartamento di tre stanze in cielo. I loro hub di Dubai, Doha e Abu Dhabi si trovano a circa otto ore di volo da due terzi della popolazione mondiale, sicché le migliori compagnie aeree per il Medio Oriente sono anche tra i modi migliori per raggiungere l’Asia, l’Africa e l’Oceano Indiano.
Per gli americani, la scelta è ampia. Oltre una dozzina di città statunitensi ha voli diretti verso la regione, per lo più operati dalle compagnie del Golfo, mentre Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Royal Air Maroc, EgyptAir, El Al e Turkish Airlines aggiungono collegamenti diretti con Gedda, Riad, il Bahrein, Amman, Casablanca, il Cairo, Tel Aviv e Istanbul. Arrivare riposati conta: se è diretto verso i migliori hotel di Dubai o verso un resort nel deserto ad AlUla, i voli in prima classe e in business class per Dubai, Doha o Riad sono l’inizio ideale.
Elenchiamo le compagnie aeree che offrono un’autentica cabina premium; i vettori low cost non sono inclusi. Vengono prima le compagnie del Medio Oriente, poi le migliori opzioni da Europa, Nord America, Asia e Pacifico e Africa. Per l’aeroporto, si veda come arrivare in forma privata con accoglienza e assistenza VIP o in jet privato.
Le compagnie di bandiera, ciascuna la scelta naturale per il proprio Paese.
Il punto di riferimento del lusso a lungo raggio: suite di prima classe chiuse, una spa con doccia a bordo e un lounge bar sull’A380, e la più ampia rete di collegamenti con gli Stati Uniti tra le compagnie della regione. I passeggeri di prima classe e business class usufruiscono dell’auto con autista in molti aeroporti e delle vaste lounge Emirates al Dubai International.
Sito ufficiale ↗Celebre soprattutto per la Qsuite, una poltrona di business class con porte scorrevoli che può trasformare quattro posti in un salottino privato per famiglie o colleghi. L’Hamad International di Doha è uno degli scali più tranquilli al mondo, con la lounge di prima classe Al Safwa e un’ampia rete di collegamenti con gli Stati Uniti.
Sito ufficiale ↗Qui si trova The Residence, una suite di tre ambienti con maggiordomo dedicato a bordo dell’A380, oltre ai First Apartments, con poltrona e letto separati. Etihad è cresciuta rapidamente in Nord America, e grazie al preclearance statunitense ad Abu Dhabi si atterra negli Stati Uniti come su un volo nazionale.
Sito ufficiale ↗La compagnia di bandiera saudita collega New York e Washington con Gedda e Riad, e in stagione Los Angeles con Gedda (verifichi l’orario aggiornato della compagnia), ed è la scelta naturale per chi è diretto a Medina, ad AlUla o sul Mar Rosso. I suoi più recenti aerei a fusoliera larga offrono suite di business class con accesso diretto al corridoio.
Sito ufficiale ↗La nuova compagnia aerea nazionale del Regno ha preso il volo il 10 giugno 2026 con un collegamento Riad–Londra Heathrow su Boeing 787-9 e da allora ha aggiunto Gedda, Dubai, il Cairo, Madrid e Manchester. È concepita attorno a un’esperienza innanzitutto digitale ed è destinata a diventare la compagnia di riferimento del King Salman International Airport.
Sito ufficiale ↗La compagnia aerea nazionale del Bahrein opera Boeing 787 con poltrone di business class Falcon Gold in configurazione 1-2-1. Un’opzione premium dall’ottimo rapporto qualità-prezzo per Manama e per proseguire nel Golfo, specialmente nei giorni del Gran Premio. Gulf Air vola senza scalo tra il JFK di New York e il Bahrein, tre volte alla settimana secondo l’ultima verifica.
Sito ufficiale ↗Una compagnia aerea elegante e più tranquilla, che rispecchia l’ospitalità omanita, con business class sui suoi 787 Dreamliner e un raffinato lounge a Mascate. Il modo più semplice per raggiungere Mascate, il Jebel Akhdar e Salalah.
Sito ufficiale ↗La compagnia di bandiera del Kuwait opera Boeing 777-300ER e A330neo con business class a letto piatto e un servizio di cabina premuroso. È la scelta diretta per Kuwait City; ha operato voli diretti da New York JFK, per cui conviene verificarne l’orario in vigore.
Sito ufficiale ↗La Crown Class dei suoi 787 Dreamliner è il modo confortevole per raggiungere Petra, Wadi Rum e il Mar Morto. Royal Jordanian vola senza scalo tra Amman e diverse città statunitensi, tra cui New York, Chicago, Detroit, Washington e, da maggio 2026, Dallas Fort Worth.
Sito ufficiale ↗La compagnia di bandiera egiziana opera con Boeing 787-9 e 777 dotati di business class con sedili completamente reclinabili, vola senza scalo al Cairo da New York JFK, Newark e Washington Dulles e nel 2026 ha aggiunto Los Angeles e Chicago. Comoda per le piramidi, Luxor e una crociera sul Nilo.
Sito ufficiale ↗La compagnia di bandiera marocchina vola con i 787 su New York, Washington e Miami e nel giugno 2026 ha inaugurato la rotta Casablanca–Los Angeles. A circa sette ore dalla costa orientale, il Marocco è la parte della regione più vicina agli Stati Uniti.
Sito ufficiale ↗Vola verso più Paesi di qualsiasi altra compagnia aerea, da uno dei più grandi hub del mondo. La sua business class è nota per la generosità della ristorazione, e la lounge di Istanbul è una destinazione in sé. I voli diretti da numerose città statunitensi fanno di Istanbul una comoda porta d’accesso all’intera regione.
Sito ufficiale ↗La compagnia di bandiera israeliana opera Boeing 787 con business class a letto completamente piatto ed è l’unica a offrire un volo senza scalo tra Los Angeles e Tel Aviv. La sua rete invernale comprende New York, Newark, Boston e Miami, con il ritorno di San Francisco dal 25 ottobre 2026.
Sito ufficiale ↗La Cedar Class di MEA sui suoi Airbus A330 e A321neo è nota per la calorosa ospitalità libanese e l’eccellente cucina. È la compagnia d’elezione per Beirut.
Sito ufficiale ↗Quattro prodotti si distinguono su tutti. La prima classe di Emirates sull’A380 offre una suite privata, una spa con doccia e una lounge a bordo. La Qsuite di Qatar Airways è la migliore business class per coppie e famiglie, con sedili che si uniscono in un letto matrimoniale o in una cabina privata per quattro. The Residence di Etihad, sull’A380, è un vero appartamento con soggiorno, camera da letto e doccia, curato da un maggiordomo. E Riyadh Air, la compagnia più giovane della regione, costruisce il proprio marchio attorno al design, alla tecnologia e all’ospitalità saudita, mentre cresce verso una rete di oltre 100 destinazioni entro il 2030.
Riyadh Air sarà inoltre il vettore di riferimento del King Salman International Airport e della storia di Riyadh Air, uno dei più grandi progetti aeroportuali al mondo.
Un solo scalo a Londra, Parigi, Francoforte, Zurigo, Vienna, Amsterdam, Roma o Madrid apre le porte dell’intera regione.
Club Suite con porta scorrevole sui suoi aerei a fusoliera larga e First su rotte selezionate. Londra offre un comodo scalo unico da quasi tutte le città statunitensi verso Dubai, Doha, Riad, Gedda, Amman, il Cairo e oltre.
Sito ufficiale ↗Suite Upper Class, un elegante spazio conviviale a bordo degli aeromobili più recenti e la Clubhouse di Heathrow. Virgin opera la rotta Londra–Riad e si combina bene con i voli Delta dagli Stati Uniti.
Sito ufficiale ↗Le nuove cabine Allegris offrono suite business con porta e una prima classe nettamente migliorata, con collegamenti via Germania verso il Golfo, il Cairo, Amman e Tel Aviv.
Sito ufficiale ↗La First e la business class di Swiss offrono un modo di viaggiare sereno e preciso, con coincidenza a Zurigo per Dubai, il Cairo e Tel Aviv. Cioccolato e vini svizzeri fanno parte del fascino.
Sito ufficiale ↗Nota per il caffè viennese a bordo e per i flying chef in business class. Vienna è un piacevole scalo verso Amman, Tel Aviv, i Paesi del Golfo e oltre.
Sito ufficiale ↗La Première è una delle esperienze di prima classe più eleganti dei cieli, e i più recenti sedili di business class sono dotati di porte scorrevoli. Ottimi collegamenti da Parigi verso il Marocco, la Tunisia, l’Egitto, il Libano e i Paesi del Golfo.
Sito ufficiale ↗La World Business Class via Amsterdam Schiphol collega Dubai, Riad, Dammam, il Cairo e Tel Aviv, con le celebri casette di Delft per i viaggiatori in business class.
Sito ufficiale ↗La compagnia di bandiera italiana offre un’elegante business class via Roma Fiumicino, un comodo collegamento con il Cairo, Tel Aviv, Riad e i Paesi del Golfo.
Sito ufficiale ↗I più recenti A350 di Iberia offrono in business class sedili con porte scorrevoli e collegano Madrid al Marocco, all’Egitto, a Tel Aviv e ai Paesi del Golfo. Madrid è inoltre un naturale punto di raccordo con il nuovo servizio di Riyadh Air.
Sito ufficiale ↗
Un Airbus A380 di Emirates in avvicinamento finaleFoto: Malokkii · CC0 · Wikimedia Commons
I voli dei vettori statunitensi verso il Medio Oriente cambiano spesso; oggi la maggior parte del traffico diretto è operata dalle compagnie aeree della regione.
Business class Polaris con le lounge Polaris nei principali hub. United vola a Tel Aviv da Newark, da Chicago O’Hare (dal 24 ottobre 2026) e da Washington Dulles (dal 25 ottobre 2026), con San Francisco prevista dal 28 marzo 2027; la Newark–Marrakech torna per la stagione invernale dal 24 ottobre 2026. Il volo Newark–Dubai non è attualmente in programma: si consiglia di verificare prima di pianificare.
Sito ufficiale ↗La nuova Flagship Suite introduce le porte in business class. American al momento non vola senza scali verso la regione, ma offre buone coincidenze con i partner oneworld Qatar Airways e Royal Jordanian.
Sito ufficiale ↗Suite Delta One con porta e lounge Delta One. Delta vola tra New York JFK e Tel Aviv; la Atlanta–Marrakech torna per l’inverno dal 25 ottobre 2026, e la rotta Atlanta–Riad è ora prevista per marzo 2027.
Sito ufficiale ↗Signature Class con check-in dedicato e autista a Toronto e Vancouver. Air Canada collabora con diverse compagnie della regione, un’opzione utile dal Nord degli Stati Uniti.
Sito ufficiale ↗I nuovi A350 e gli aerei a fusoliera larga rinnovati di Air India offrono moderne suite in business class, con una fitta rete verso Dubai, Abu Dhabi, Doha, Riad, Gedda e Mascate.
Sito ufficiale ↗La compagnia di bandiera cinese collega Pechino con Dubai e Riad, con una business class a letto completamente piano sui suoi aerei a fusoliera larga.
Sito ufficiale ↗La compagnia di bandiera di Shanghai collega Dubai e il Cairo, con business class sui suoi A350 e 777.
Sito ufficiale ↗Con base a Canton, offre voli per Dubai, Riad e altre città del Golfo e una business class con sedili a letto.
Sito ufficiale ↗La nuova Aria Suite introduce le porte in business class, e la prima classe e le lounge di Hong Kong di Cathay sono tra le migliori d’Asia. Cathay vola da Hong Kong a Dubai e a Riad.
Sito ufficiale ↗Suite sull’A380 e uno dei migliori servizi di business class al mondo. Singapore Airlines vola a Dubai e in altre città della regione.
Sito ufficiale ↗Le suite di prima classe e business class dell’A350-1000 di JAL sono superbe; JAL raggiunge i Paesi del Golfo tramite il suo partner oneworld Qatar Airways e altri vettori.
Sito ufficiale ↗The Room in business class e The Suite in prima classe di ANA sono tra le cabine più spaziose dei cieli. ANA è collegata alla regione attraverso i partner di Star Alliance.
Sito ufficiale ↗Suite Prestige con porta sui velivoli più recenti e un’ampia rete asiatica, ideale per proseguire verso il Golfo.
Sito ufficiale ↗La business class Royal Silk e l’ospitalità thailandese, con voli da Bangkok a Dubai e ad altre città della regione.
Sito ufficiale ↗Business Suite sull’A350 e voli per Gedda, Doha e Dubai, apprezzati tanto dai pellegrini quanto dagli altri viaggiatori.
Sito ufficiale ↗Qantas raggiunge la regione grazie alla lunga partnership con Emirates, che consente ai viaggiatori australiani di prenotare un unico biglietto via Dubai con punti e status Qantas.
Sito ufficiale ↗La più grande compagnia aerea dell’Africa, con la business class Cloud Nine sui suoi 787 e A350 e voli frequenti verso il Golfo, il Cairo e Tel Aviv.
Sito ufficiale ↗Business class sul 787 Dreamliner, che collega Nairobi a Dubai e al resto della regione; un abbinamento naturale con un safari in Africa orientale.
Sito ufficiale ↗La compagnia aerea nazionale del Sudafrica, con business class sui velivoli a fusoliera larga e collegamenti con il Golfo tramite i suoi partner.
Sito ufficiale ↗Voli diretti
| Città statunitense | Volo diretto per | Compagnie aeree |
|---|---|---|
| New York JFK | Dubai, Doha, Abu Dhabi, Gedda, Riad, il Bahrein, Tel Aviv, Amman, il Cairo, Casablanca, Istanbul | Emirates, Qatar Airways, Etihad, Saudia, Gulf Air, Delta, El Al, Royal Jordanian, EgyptAir, Royal Air Maroc, Turkish Airlines |
| Newark | Tel Aviv, il Cairo, Marrakech (in inverno), Istanbul | United, El Al, EgyptAir, Turkish Airlines |
| Washington Dulles | Dubai, Doha, Abu Dhabi, Gedda, Riad, Amman, il Cairo, Casablanca, Istanbul | Emirates, Qatar Airways, Etihad, Saudia, Royal Jordanian, EgyptAir, Royal Air Maroc, Turkish Airlines |
| Boston | Dubai, Doha, Abu Dhabi, Tel Aviv (in inverno), Istanbul | Emirates, Qatar Airways, Etihad, El Al, Turkish Airlines |
| Filadelfia | Doha | Qatar Airways |
| Charlotte | Abu Dhabi | Etihad |
| Atlanta | Doha, Abu Dhabi, Marrakech (in inverno), Istanbul | Qatar Airways, Etihad, Delta, Turkish Airlines (Delta per Tel Aviv prevista dopo il 18 dic. 2026; Delta per Riad prevista per marzo 2027) |
| Miami | Dubai, Doha, Tel Aviv (in inverno), Casablanca, Istanbul | Emirates, Qatar Airways, El Al, Royal Air Maroc, Turkish Airlines |
| Orlando | Dubai | Emirates |
| Chicago O’Hare | Dubai, Doha, Abu Dhabi, Amman, il Cairo, Istanbul | Emirates, Qatar Airways, Etihad, Royal Jordanian, EgyptAir, Turkish Airlines |
| Detroit | Amman, Istanbul | Royal Jordanian, Turkish Airlines |
| Dallas/Fort Worth | Dubai, Doha, Amman, Istanbul | Emirates, Qatar Airways, Royal Jordanian, Turkish Airlines |
| Houston | Dubai, Doha, Istanbul | Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines |
| Denver | Istanbul | Turkish Airlines |
| Los Angeles | Dubai, Doha, Gedda (stagionale), Tel Aviv, il Cairo, Casablanca, Istanbul | Emirates, Qatar Airways, Saudia, El Al, EgyptAir, Royal Air Maroc, Turkish Airlines |
| San Francisco | Dubai, Doha, Tel Aviv (dal 25 ott. 2026), Istanbul | Emirates, Qatar Airways, El Al, Turkish Airlines |
| Seattle | Dubai, Doha, Istanbul | Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines |
La prima classe di Emirates sull’A380 e The Residence di Etihad sono le più celebri. Per la business class, la Qsuite di Qatar Airways è ampiamente considerata la migliore.
Sì. Emirates offre voli diretti per Dubai da undici città statunitensi: New York JFK, Washington, Boston, Chicago, Miami, Orlando, Houston, Dallas, Los Angeles, San Francisco e Seattle. L’orario invernale può variare, quindi verifichi il calendario in vigore della compagnia.
All’aeroporto di Abu Dhabi si espletano i controlli dell’immigrazione e della dogana statunitensi prima dell’imbarco, sicché si arriva negli Stati Uniti come passeggeri di un volo nazionale. Verifichi con Etihad quali voli siano interessati.
Non ancora. Riyadh Air ha iniziato a volare il 10 giugno 2026 con Londra, seguita da Gedda, Dubai, il Cairo, Madrid e Manchester. Consulti il suo sito per le nuove rotte.
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